При международных отправках морскими линиями используются следующие аббревиатуры:

 

  • FIOS (Free in/out) — погрузка и выгрузка за счет отправителя;
  • FILO (Free in/Liner out) — погрузка за счет отправителя, выгрузка за счет линии;
  • LIFO (Liner in/Free out) — погрузка за счет линии, выгрузка за счет отправителя;
  • LI-Door (Liner in / Door) — погрузка в порту за счет линии, доставка до «двери» клиента;
  • LILO (Liner in/out) — погрузка и выгрузка за счет линии — полные линейные условия

 

В зависимости от условий работы морской линии или конкретного порта, к тарифу могут прибавляться следующие надбавки:

 

  • BFR — морской фрахт;
  • C.O.C (Сarrier’s Оwned Container) — контейнер является собственностью перевозчика;
  • CUC (Chassis Using Charge) — сбор за пользование шасси;
  • DOCS (documentation) — сбор за оформление документов;
  • FCL (Full Container Loading) — целый контейнер;
  • FICY (Free in/Container yard) — без погрузки в порту / до контейнерного терминала;
  • ETD (Estimated Time of Departure) — ожидаемая дата отправки;
  • ETA (Estimated Time of Arrival) — ожидаемая дата прибытия;
  • ISPS — сбор за безопасность в порту;
  • LCL (Less Container Loading) — контейнер не целиком, сборный груз;
  • POL (Port of Loading) — порт погрузки;
  • POD (Port of Delivery) — порт назначения;
  • SEA (seafreight),O/F(oceanfreight)- морской фрахт;
  • S.O.C (Shipper’s Owned Container) — контейнер является собственностью клиента;
  • S.T.C. (Said To Contain) — заявлено что содержит;
  • THC (terminal handling charges) — перегрузка в порту;
  • Wharfage — портовая пошлина.

 

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПАЛЛЕТ В МОРСКОМ КОНТЕЙНЕРЕ

В подавляющем большинстве случаев товар загружается в морской контейнер на паллетах. При использовании паллет рекомендуем обратить внимание на следующее:

Существует два основных типа паллет: «европаллета» и стандартная паллета. Размер «европаллеты» 800mm x 1,200mm, а стандартной паллеты 1,000mm x 1,200mm.

  • В 20-футовый сухогрузный контейнер может быть загружено 11 «европаллет» или 9-10 стандартных паллет в один ярус (см. рис.).
  • В 40-футовый сухогрузный контейнер может быть загружено 23 — 24 «европаллет» или 20-21 стандартных паллет в один ярус (см. рис.).
  • Деревянные паллеты должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать вес трех ярусов.
  • Картонные коробки не должны выступать за края паллеты.